测量专业的实习报告集合五篇
在不断进步的时代，报告十分的重要，报告具有语言陈述性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家收集的测量专业的实习报告5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
测量专业的实习报告 篇1测量实习，主要任务是绘制实习位置的地形图，通过实习，巩固和加深测量基本知识，基本理论和基本方法的理解和运用，熟练掌握各种测量仪器的使用，培养学生能综合运用所学的测量知识去解决资源调查和矿业资源工程测量问题的能力，为今后从事相关专业工作奠定基础。
实习内容：
我们首先用的是水准仪测高程，开始的时候测量进展得很顺利，可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米，我们开始反思是哪里出了问题，有可能是因为天色晚的时候，我把十字丝上下丝读成中丝了，因为结果误差不合格，我们在第二天早上重新测量过了一遍，对比前一次的读数，发现上次是十字丝的读数问题，有了这次失败的经验，我们都细心起来了，最后校合时fh=-28
碎部测量：
我们采用了全站仪和经纬仪观测，现场展点绘图，测量中我主要负则的是观测，其他成员记录、立杆、绘图密切配合，开始我们用的是经纬仪测量，经纬仪测站的高程是要计算的，因此，除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数，因为工作比较繁锁，一天下来才得四五十个点，绘图工作也基本跟得上，第二天我们用全站仪观测，因为全站仪只要在站点对中整平后，对准前视点安下程序就好了，因此测得很快，一天下来就测了两三百个观测点，绘图工作就相对跟不上了，而我们使用仪器的时间有限，因此我们就先把点位给测好，并在旁边标注点的性质，这些方面查找，又让画图者一目了然，知道该怎么画，部分测站上观测不到的区域，我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来，因为对测绘工作基本上手，所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。
施工放样：
我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处，以一定的精度标定到实地上，我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线，我们先在图上测出要放样的一点的坐标，然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角，以此类推，分别算出另外三点与已知点的距离和方位角，将经纬仪安置在已知点上，以控制点定向，定好方位，用钢尺量所需距离，在所算好的距离上定点，因为开始时我们计算我数据出了错误，所以在放样时校核不对，我们又重新计算过，用正确的数据放样，因为在最后一点实地有阻碍，我们用了角度放样得到了点，最后检测得到相对精度1/XX0达到了要求（数据和略图详见表6），高程放样我们用的是水准仪，已知高程a与需要标定已知高程的待定点b之间安置水准仪，精平后读取a点的读数a，则仪器视线高程为hi=ha a，则放样已知高程为h的点b前视读数为b=hi-h，组员每人操作一次。
心得体会：我们的实习正好是期末，很影响考试的心理，同时全站仪数量太少对我们的测量不免产生了不少感叹，要是这些方面能得到解决，我相信我们的实习会更加愉悦。
通过这次实习，我明白了组员团结一致，密切配合的可贵，这种测量是不能单靠个人能力所能完成的，同时我更加深刻体会到细心做事反复思考的重要性，这次实习很坚苦，天冷，而且还下着雨，给测量工作带来了很多不便，组员们早起不午休的测绘，我明白了只要努力，完成任务不是问题，在此过程中，老师也不分时段的来给我们耐心指导，感谢老师。
测量专业的实习报告 篇2上周二中午从学校出发去field trip，经过半天的汽车颠簸到达那个传说中的盆地，开始了为期5天的难忘经历顺便提一下，我可爱的周末就此莫名其妙的搭进去了。
感觉有很多方面要说，不知从何说起，我这个人就是乱的很，逻辑思维很差，想起这个就感觉很烦。
还是回到实习，先做个整体介绍吧。
背景简述：
这次实习由系里组织，有三位指导老师两位地质方面的，一位油藏工程，还有若干博士随行，做自己的研究。我们石油工程和石油地质科学两个班的学生一起参加实习，其间分分合合若干次。我们实习的主要内容就是观察岩石构造，分析它是否能产生石油，顺便看了bp公司一个人的讲座，远观了他们公司的第一口油井，主要活动范围英国南部海岸。
说了这些可能大家都很不感兴趣吧，其实我也有同感，实在是无聊得要命，所以赶紧打住，言归正传。相信大家都能在下面的几个方面里找到自己感兴趣的。
天气：
典型的英国天气，变化无常，东边日出西边雨。就是苦了我们，在风雨中描绘岩层图形，奋笔疾书做笔记，衣服湿透，瑟瑟发抖。不管怎样，我还是比较喜欢英国的天空，风起云涌，抬头看天能明显的感到云在动，感觉非常好，这次在海边就拍到雨前的天空，黑云压阵，层层晕染，一幅活的水墨画，漂亮!
地理：
就我的行程看来，英国就没有基本没有平地，也没有直路，车子的行使就是上下左右的振荡，路旁的田野也全是斜坡，这可能会让观光的乘客觉得不那样无聊。可是在我就比较郁闷了，因为本来就不太习惯几天来的饮食，胃常常很不舒服，在车里上下左右的晃，加之还要努力完成作业(下车时就要交)，我简直能疯了。往往是相当矛盾的，一方面盼着早点下车结束这种痛苦，一方面希望多休息会儿，毕竟每天能坐下且不用努力听那些听不懂的介绍的时间也就是在车里了。
美女：
我始终坚持我班阿塞拜疆的那位姑娘长得不错，有照片为证，男同胞们大都觉得她不够窈窕，我完全可以理解。她会很多种语言，除了母语，已经证明的有：俄语、西班牙语、英语都可以和native 一比高低，偶尔跟我学几句中文，发音相当清晰。八六年生人，还有一年美国留学经历，拿bp的奖学金，说自己很喜欢油藏方面的东西，很有兴趣，这一点尤其让我佩服。
一位细眉细眼的欧洲姑娘，也是我关注的目标，可惜她周围总有诸多男士，至今我还没有机会搞清楚她是哪个国家。温柔优雅的类型，野外活动时，一旦天气变冷，她都会穿上一件男式运动外套，显得她越发娇小，这也是男士对她照顾的证明了。
上周二中午从学校出发去field trip，经过半天的汽车颠簸到达那个传说中的盆地，开始了为期5天的难忘经历。顺便提一下，我可爱的周末就此莫名其妙的搭进去了。
感觉有很多方面要说，不知从何说起，我这个人就是乱的很，逻辑思维很差，想起这个就感觉很烦。
还是回到实习，先做个整体介绍吧。
背景简述：
这次实习由系里组织，有三位指导老师两位地质方面的，一位油藏工程，还有若干博士随行，做自己的研究。我们石油工程和石油地质科学两个班的学生一起参加实习，其间分分合合若干次。我们实习的主要内容就是观察岩石构造，分析它是否能产生石油，顺便看了bp公司一个人的讲座，远观了他们公司的第一口油井，主要活动范围英国南部海岸。 ……此处隐藏6743个字……精，一丝不苟的工作态度。
实习的任务及要求：
(一) 控制测量：
(1)导线测量：用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量;全站仪测出控制点之间的距离。
(2)水准测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高程;
(二)地形测绘：测绘图幅为50cm50cm，比例尺为1：500的平面图一张。
(三)工程放样测量
(1)公路中线测量：测设两条曲线(圆水准线加缓和曲线)
(2)房屋轴线测设：求出建筑物的角点坐标，并用全站仪将建筑物的角点在实地测设出来。
实习过程中如何使用仪器：
(一)水准仪的使用：安置仪器，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，并且粗平，转动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易用，成像是否清晰，调制上中下叉丝清晰为止。
水准测量时应该注意的事项：我们应该目标定线，看水准仪所放的点是否位于两点的连线上，还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点附近，误差不超过五米，而且所测两点的距离不能太远。
水准测量的误差的产生消除的方法：系统误差(严格地检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度);读数误差(特别注意的);外界环境的误差，包括地球曲率的影响(这次实验可忽略不计)，大气折光的影响(我们应该避免在高温的中午测量，所以我们中午都是休息，为了仪器好。)，温度的影响(为仪器撑伞防晒)，仪器是否有下沉(学校到处都是水泥地所以不予考虑)。
(二)经纬仪的使用：安置角架，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，大致看轴套是否与所测的点垂直，安置仪器，目视看是否对中控制点，升降角架使圆水准器气泡居中，同时也要对中控制点，转动角螺旋使使照准部水准管的气泡居中，转动180度，再调平使其居中，重复几次，即可进行实验。
经纬仪测量注意的事项：要以一条已知的直线水平角调零，可以减少计算量，如果部这样的话还有乘以它角度的余弦值，还有就是十字叉丝是否垂直，所测的点是否位于竖直的叉丝上，要非常准确，否则画出来的图误差很大。
经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直仪器竖轴的检验和校正;视准轴垂直仪器横轴的 校验与校正;横轴垂直于竖轴的检验与校正;十字丝竖丝垂直于横轴的检验与校正;竖盘指标差的检验与校正;光学对仪器的检验与校正。
(三)全站仪的使用：调平的步骤和经纬仪的差不多，这次实习用全站仪主要是用来测控制点之间的距离，运用的比较少，相比前两者了解少些。
实习感想：总结这次实习的得与失。
在这次为期两个星期的实习过程中，收获最大的就是在对仪器的进一步熟练掌握和数据计算整理能力的进一步提高，通过地形测绘的实习，掌握了测绘的基本方法和绘图方法，还有就是能够比较熟练地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特别是在经纬仪使用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，之前老是调平了水泡，然而却对不准所测的点，浪费了很多时间，而现在在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，我已经熟练了经纬仪对中整平的步骤，用经纬仪测量也比较如鱼得水。
我感觉到数据处理能力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就需要我们能够迅速分析错误原因来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的认识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，需要我们在整理计算的时候要格外认真小心。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。当确定所有的所需数据都计算准确后可以开始进行新的操作。操作过程中要严格按照操作顺序进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量需要建立在准确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要认真仔细，边测量边校核，确保数据准确无误。如果测量结果出现超出误差允许范围，必须进行重新测量，认真科学地对待。同时我们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的，必须轻拿轻放，严格依照操作要求使用，必须时刻注意爱护仪器。
公路中线测量首先选定公路的起点、交点、终点，用钢尺或测距仪测定距离，用经纬仪测定右角，选定圆的曲率半径，缓和曲线长度;用支距法、偏角法进行计算和中桩测设;将公路中线与导线联测，求出公路的起点、交点、终点和中桩坐标，用全站仪以极坐标法放样中桩;然后安比例将中线绘制在图纸上，注明中桩的桩号、整桩、加桩等，计算记录，最后绘出平公路中线平面图。房屋轴线的测
设就比较简单点，在图上规划一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角点坐标，用全站仪将建筑物四个角点在实地测设出来，计算记录，最后绘出平面图。
这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必须有大伴的同力合作才能顺利完成每一项工作。应该说，没有团队就没有我们今天的比较完美的实习成绩。我们正是在这个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力做好了每一件工作。我一直认为学习上争论我们应该给与支持，但生活上我们互相给与谅解。所以在测量过程中会争论，发生分歧后大家都实事求是，一切为了把工作做好的态度认真听取他人意见，并敢于说出自己的想法，坚决不能有任何私心。团队精神对于我们日后的学习和工作也有着重要的作用，我们应该积极培养自己的团队精神。团队精神的意义和目的不仅仅是完成好一项工作，我们小组这次实习的团对合作精神是品质和效率的保证，今后我们无论参加任何集体活动都用有这种团队精神。
而让我们比较不满意的就是三、四等水准测量时，由于我们急于测完，没有在现场边测边算，所以我们就它进行了三次测量，我们还是比较少的，有一个小组听说他们测量了不少于四次，即使有一组边测边算，还是测量了两次，而且他们花费的时间何止我们的两倍，他们曾经为此连续奋斗了12个小时，听到这些话或许还可以得到一丝安慰，但是我们必须要进行自我批评。
测量学这门学科要求非常高，精确度不用说了，非常讲究科学的一门课程，然而我们这开始测量时，就是没有抱着科学的态度对待，不讲究严谨求实、稳健求实的精神，所以重测了三次，尽管数据最后正确，但是我们觉得心有所愧。经过这次教训以后，接下来的测量我们都本着科学的精神，一鼓作气，基本没有出现技术上的问题，中间的个把问题都是由于误差累计而成，校正也很快就完成了。
还有这实验给我的感受就是用水准仪和经纬仪测绘太麻烦了，如果我们直接用全站仪测量，我们会比较轻松的，而且听说现在基本上是淘汰了水准仪和经纬仪，企业和有关单位都用全站仪了，我觉得学校是不是该多购几台呢?这也有利于学生以后毕业工作啊，何况我们现在还是对全站仪不是很了解，不过我们还是希望有机会能够系统学习全站仪的相关知识。
通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。
